【資料圖】

馬里亞納海溝的萬米深淵，幽藍深邃，暗流涌動。載人潛水艙外光影變幻，水面指揮中心里數(shù)據(jù)閃爍，被稱為“世界第四極”的這片深海疆域，正以震撼的姿態(tài)見證著報國壯志的接力。

八十年前的抗戰(zhàn)烽火中，科學家在海洋領域筑起科學防線：汪德昭深耕水下聲學，為潛艇與深海探測奠基；竺可楨團隊觀測海洋氣象，助飛虎隊等軍事行動……這份堅守一代代傳承，到如今，中船集團七〇二所“奮斗者”號團隊勇闖馬里亞納海溝，續(xù)寫傳奇。

“奮斗者”號載人潛水器正在下水。

中船集團七〇二所展覽館內，一張“奮斗者”號載人潛水器下水照片格外醒目：海面上，“奮斗者”號在吊臂的牽引下如明珠入水，在深藍色的海面泛起圈圈漣漪。圖片說明里描述道：那一天，“奮斗者”號的下潛深度為10909米，這一深度，意味著潛水器要承受超過110兆帕的水壓，這相當于2000頭非洲象同時踩在一個人的背上。

這柄深海“利劍”是如何鑄就的？記者近日探訪了這支硬核團隊。

“奮斗者”號載人潛水器在執(zhí)行任務。

深夜，中船集團七〇二所，科研樓的燈火穿透玻璃窗，在寂靜的園區(qū)宛如點點星光。實驗室內，時鐘指針已過午夜12點，兩名青年研究員仍緊盯著電腦屏幕上不斷跳動的數(shù)據(jù)曲線，指尖在鍵盤上飛快敲擊。近五年來，“奮斗者”號累計完成300多次下潛試驗，每一次深海探索的背后，都凝結著團隊成員無數(shù)個不眠之夜。

工程師正在檢修“奮斗者”號載人潛水器。

張偉是“奮斗者”號載人潛水器的主駕駛員，同時肩負著電氣系統(tǒng)副主任設計師與試驗組組長的重任?！昂Ｔ嚻陂g，我有幸作為主駕駛完成多次下潛，更親身駕駛‘奮斗者’號首次坐底10909米深海?！闭劶澳嵌谓洑v，他的眼中閃爍著自豪的光芒。在設計階段，辦公室的燈光常常徹夜不熄；到了調試環(huán)節(jié)，連續(xù)加班更是家常便飯?！坝袝r為了排查一個故障點，我們會熬上一整夜，就怕思路中斷影響進度?！碑斖ㄟ^水聲通信向水面母船匯報萬米突破的那一刻，大家所有的疲憊都化作了難以言喻的激動：“當時有記者通過水聲電話采訪我們，問我們當時的感受是什么樣子的，我身邊的同事脫口而出‘萬米海底妙不可言’！”

船舶裝備智能信息系統(tǒng)測試中心。

從初入七〇二所時對參與“蛟龍”號海試的同事的羨慕，到如今親身駕馭“奮斗者”號探秘深海，張偉對這份事業(yè)的熱愛愈發(fā)深厚：“能為海洋強國建設出份力，是這輩子最光榮的事！”

作為“奮斗者”號總建造師兼總體主任設計師，劉帥最難忘的是總裝階段的堅持：“為將載人艙安裝精度控制在完美公差內，我們反復嘗試、多次推倒重來。”即便在人手緊張、進度吃緊的雙重壓力下，團隊仍咬牙堅持，最終實現(xiàn)了目標。

工程師正在檢修載人潛水器。

“第一次破萬米那天，好多人圍在岸上盯著監(jiān)視畫面，盯著深度數(shù)據(jù)一點點攀升。剛破萬的瞬間，整個控制室都沸騰了，掌聲雷動”，直到現(xiàn)在，劉帥說起來還激動不已。從大學時聽聞“蛟龍”號的震撼，到研究生階段投身水下工程研究的執(zhí)著，再到加入團隊后被海洋奧秘深深吸引，劉帥的科研之路始終與深海探測緊密相連。

“奮斗者”號載人潛水器的監(jiān)視畫面。

夜已深，記者看到，園區(qū)里的深海試驗裝備靜靜矗立，車間載人艙的鈦合金外殼在燈光的照耀下熠熠生輝。實驗室里，“自主創(chuàng)新、勇攀高峰”的標語格外醒目。

“面對民族危亡，中國人民在極其艱苦的條件下，不畏強暴、血戰(zhàn)到底，以頑強的意志贏得了戰(zhàn)爭的勝利?！眲浉嬖V記者，作為新時代青年，當以青春的熱血與勇氣書寫科技強國的嶄新篇章。

從人工智能探索前沿，到探月探火逐夢星河；從“人造太陽”刷新“億度千秒”，到量子計算機再破世界紀錄……今日之中國，涌動著創(chuàng)新創(chuàng)造的青春力量。當年輕的心跳與時代的脈搏同頻，中國的未來就永遠年輕！

剪輯：鄧宇軒

拍攝：王子杰 鄧宇軒

文案：徐亦丹吳盈青

采寫：楊頻萍 張宣

檢校：金勇

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