【導(dǎo)讀】比亞迪2025年第三季度業(yè)績(jī)下降，存貨余額再超1500億元

中國(guó)基金報(bào)記者 邱德坤

10月30日晚間，新能源汽車龍頭比亞迪發(fā)布2025年三季報(bào)。

【資料圖】

2025年第三季度，比亞迪的歸母凈利潤(rùn)、扣非后凈利潤(rùn)分別為78.23億元、68.91億元，同比分別下降32.60%、36.65%。

這是2022年以來(lái)比亞迪季度業(yè)績(jī)首次同比下降，并且拖累其2025年前三季度的歸母凈利潤(rùn)、扣非后凈利潤(rùn)同比分別下降7.55%、11.65%。

截至10月30日收盤，比亞迪A股股價(jià)報(bào)103.61元/股，下跌0.87%，總市值為9130億元。

2025年第三季度營(yíng)收同比下降

比亞迪2025年第三季度營(yíng)業(yè)收入同比下降3.05%至1949.85億元，是自2022年以來(lái)首次出現(xiàn)季度營(yíng)業(yè)收入同比下降。

事實(shí)上，過(guò)去三年，第三季度均是比亞迪提振其全年?duì)I業(yè)收入的重要時(shí)間段。

2022年第三季度、2023年第三季度、2024年第三季度，比亞迪的營(yíng)業(yè)收入同比分別增長(zhǎng)115.59%、38.49%、24.04%。

2022年前三季度、2023年前三季度、2024年前三季度，比亞迪的營(yíng)業(yè)收入同比分別增長(zhǎng)84.37%、57.75%、18.94%。

比亞迪的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自兩部分，一是手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品，二是汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品。其中，汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的收入占營(yíng)業(yè)收入比例長(zhǎng)期超80%。

2025年前三季度中，比亞迪的月度銷量高峰出現(xiàn)在第二季度，第三季度的月度銷量增速呈現(xiàn)明顯放緩的趨勢(shì)。

2025年1月至9月，比亞迪的新能源汽車銷量分別為30.05萬(wàn)輛、32.28萬(wàn)輛、37.74萬(wàn)輛、38.01萬(wàn)輛、38.25萬(wàn)輛、38.26萬(wàn)輛、34.43萬(wàn)輛、37.36萬(wàn)輛、39.63萬(wàn)輛。

比亞迪2025年7月、8月的銷量同比分別增長(zhǎng)0.56%、0.15%，9月的銷量首次出現(xiàn)同比下降，降幅為5.52%。

季度末存貨余額再超1500億元

截至2025年第三季度末，比亞迪的存貨余額達(dá)1529.73億元，相比于2024年第四季度末的存貨余額1160.36億元，變動(dòng)率達(dá)31.83%。

對(duì)比2022年以來(lái)的各個(gè)季度末存貨余額，比亞迪2025年第三季度末的存貨余額排名第二，僅次于2025年第一季度末的存貨余額1543.74億元。

公告稱，公司2025年第三季度末的存貨余額變動(dòng)，主要是汽車業(yè)務(wù)增加所致。

一位財(cái)務(wù)人士介紹，有別于需求旺盛的行業(yè)，在競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的行業(yè)，相關(guān)企業(yè)的存貨余額上升，可能凸顯了其存在較大的經(jīng)營(yíng)壓力。

2025年3月至6月，比亞迪連續(xù)三次推出促銷舉措，并且最后一次的促銷力度和涉及車型均遠(yuǎn)超前兩次。

2025年前三季度，比亞迪銷量低于產(chǎn)量的月份分別為1月、2月、3月、4月、9月，其中，9月的銷量、產(chǎn)量分別為39.63萬(wàn)輛、40.56萬(wàn)輛。

編輯：黃梅

校對(duì)：紀(jì)元

制作：小茉

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